高铁加固用380C无砟轨道伤损掉块修补材料

    本产品主要应用于CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层缺损掉块修补。

一、性能指标

TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》

环氧树脂砂浆性能要求

二、施工

1.        采用电镐修凿、劣化伤损的砂浆充填层，并向内修凿约100mm。

2.        清理修凿产生的碎片、残渣等。

3.        如修凿部位残留水分，采用加热器干燥修凿部位。

4.        为保证修补材料与基体可靠粘结，可在修凿部涂敷底漆。

5.        根据缺损尺寸，选择是否支立模板。

6.        按配比准确称量树脂材料、石英砂等，采用手持式搅拌机使修补材料混合均匀。

7.        根据缺损面积大小，选择模板法或无模板法进行修补。对于无模板法，用铲子将混合均匀的树脂砂浆放入修补处，并用振捣器将修补砂浆振捣密实；对于模板法，***先支立模板，将修补材料灌入缺损部位，直至灌注饱满，待修补材料固化后，拆除模板。

8.        砂浆侧面修正，清理施工现场。

9.      主要修补工机具：电镐、加热器、搅拌机、振捣器、垫块、铲子、桶、刷子等。

三、包装

塑料桶包装，20kg/桶。

未使用的原料应储存在密封性良好的桶内，避免湿气侵入，影响原料质量。

原料储存温度为25±5℃，储存期为6个月。